Kumpulan Berita
Jadi total biaya yang dibutuhkan KAI untuk membeli 24 trainset Inka sebanyak Rp5,7 triliun
Kemenhub mengakomodir impor KRL bekas Jepang, sambil menunggu kereta buatan PT INKA
Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) belum menerima hasil rapat soak impor kereta bekas Jepang.
Pemerintah tidak merekomendasikan opsi impor kereta rel listrik (KRL) bukan baru atau bekas sebagaimana permintaan PT KCI.
PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) diminta mengoptimalkan sarana yang ada
Persoalan impor kereta bekas Jepang PT Kereta Commuterline Indonesia (KCI) sampai saat ini masih belum menemui titik terang.
Harga membeli kereta baru disebut jauh lebih mahal jika dibandingkan dengan pengadaan impor.
BPKP hingga saat ini belum menerima surat permintaan audit terkait rencana impor 10 Kereta Rel Listrik (KRL) bekas asal Jepang.