KA Argo Bromo Anggrek

Anggota Komisi V DPR RI dari Fraksi PKB Sudjatmiko meminta pemerintah memprioritaskan pembangunan flyover serta penataan perlintasan sebidang di kawasan Stasiun Bekasi dan Bekasi Timur. Hal itu ditekankan Sudjatmiko menyusul kecelakaan antara KA Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line rute Cikarang pada 27 April 2026.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) memaparkan kronologi terkait kecelakaan yang melibatkan KA Argo Bromo Anggrek dan KA 5568A Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur. Terungkap fakta bahwa masinis Argo Bromo Anggrek melaju karena mendapatkan aspek sinyal berwarna hijau, meski saat itu terdapat gangguan di lintasan.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta melakukan penyesuaian nama layanan kereta api Argo Bromo Anggrek menjadi KA Anggrek yang mulai berlaku pada 9 Mei 2026. Kebijakan ini dilakukan sebagai bagian dari penyederhanaan identitas layanan tanpa mengurangi kualitas pelayanan kepada pelanggan.

Kendaraan itu diduga mengalami mati mesin hingga berhenti tepat di atas jalur rel.

Menhub akan memeriksa PT INKA terkait anjloknya KA Argo Bromo Anggrek di Subang. Pemeriksaan untuk mengecek kelayakan gerbong dan proses produksi. Kemenhub juga membentuk tim audit independen. Keselamatan menjadi prioritas utama.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) mencatat terdapat 80 perjalanan kereta yang harus dibatalkan sejak peristiwa anjloknya KA Argo Bromo Anggrek di Pegaden Baru, Subang, Jawa Barat, pada Jumat 1 Agustus 2025.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 3 Cirebon mengonfirmasi bahwa jalur rel kereta api yang sebelumnya terganggu akibat anjloknya KA Argo Bromo Anggrek telah berhasil diperbaiki dan kini dapat kembali dilalui kereta api.

Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA), Kementerian Perhubungan menyampaikan keprihatinan atas insiden anjloknya rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang terjadi pada Jumat, 1 Agustus 2025.