kapal.

Indonesia bersiap menantang dominasi China, Jepang dan Korea Selatan (Korsel) di industri galangan kapal global.

Kadin Indonesia mendorong kebangkitan industri galangan kapal dan pelayaran nasional.

Keterlambatan waktu sandar dan bongkar muat kapal kembali menjadi sorotan ditengah meningkatnya arus logistik pada akhir tahun 2025 hingga awal 2026.

Menhub Dudy Purwagandhi merespons pernyataan Purbaya Yudhi Sadewa yang mengancam memotong anggaran Kementerian Perhubungan.

Indonesia berupaya memperluas layanan maritim di kancah internasional, salah satunya melalui kunjungan resmi ke otoritas keselamatan maritim China.

Indonesia menegaskan komitmen pemenuhan standar mutu internasional dalam jasa klasifikasi dan statutoria

BKI menekankan bahwa pemahaman yang benar atas kewajiban keselamatan merupakan faktor krusial bagi industri galangan dan operator kapal

Ketua Umum Himpunan Ahli Pelabuhan Indonesia (HAPI), Wahyono Bimarso, menyoroti lemahnya posisi Indonesia dalam lalu lintas pelayaran internasional, khususnya pada sektor ekspor-impor yang kini hampir sepenuhnya dikuasai oleh kapal asing. Kondisi ini dinilai ironis mengingat Indonesia merupakan negara kepulauan dengan aktivitas perdagangan yang sangat bergantung pada jalur laut sebagai tulang punggung perekonomian nasional.