KAI

Kecelakaan di perlintasan kereta api kembali menguak persoalan mendasar dalam tata kelola transportasi publik, terutama terkait aspek keselamatan dan kapasitas layanan. Peristiwa berulang menunjukkan perlunya pendekatan yang lebih sistemik agar mobilitas masyarakat dapat berlangsung aman dan berkelanjutan.

Kenapa gerbong wanita ada di paling depan dan belakang rangkaian KRL? Ini jawaban Direktur Utama (Dirut) PT Kereta Api Indonesia (KAI) Bobby Rasyidin.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah melakukan simulasi terhadap sistem persinyalan kereta api sebagai bagian dari investigasi pascainsiden kecelakaan kereta.

Polisi akan mendalami terkait human error atau ada kendala sistem dalam kejadian tersebut.

Dirut PT KAI menegaskan, sedikit saja aspek keselamatan terganggu, sedemikian banyak korban yang berjatuhan.

VP Corporate Communication KAI Anne Purba memastikan Stasiun Bekasi Timur kini telah kembali melayani penumpang KRL. Hal ini diputuskan menyusul uji coba operasional berjalan lancar pasca-kecelakaan KA Argo Anggrek Bromo dan KRL pada Senin 27 April 2026 malam.

Aspek keselamatan penumpang kereta api, termasuk Commuter Line, tidak dibedakan berdasarkan gender

KRL Commuter Line relasi Cikarang mulai dilakukan uji coba pada hari ini, Rabu (29/4/2026). Relasi ini pertama kali diuji coba pasca-kecelakaan Kereta Api Argo Bromo Anggrek menabrak KRL Commuter Line pada Senin 27 April 2026 malam.