Kai

Mulai 2026, BUMN tidak lagi menerima PMN. Pendanaan akan dialihkan melalui investasi via Danantara. Tahun 2025, pemerintah cairkan PMN Rp4,7 triliun untuk PELNI, KAI, dan INKA.

PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) masih menunggu pelunasan utang proyek pembangunan LRT Tahap I dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) sekitar Rp2,2 triliun.

Digitalisasi layanan KAI dinilai dapat meningkatkan efisiensi, memperkuat aksesibilitas pengguna dan mendorong pertumbuhan ekonomi nasional.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) kembali menerapkan pola rekayasa perjalanan kereta jarak jauh imbas penutupan ruas jalan di sekitar Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat.

KAI menyiapkan kereta khusus untuk petani dan pedagang, beroperasi sebelum subuh, fokus rute strategis, modifikasi khusus Balai Yasa Surabaya Gubeng, demi kelancaran distribusi dan kesejahteraan pelaku usaha kecil.

Masalah utang proyek kereta cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh dinilai sebagai bom waktu.

Danantara menargetkan penyelesaian utang Kereta Cepat Whoosh melalui RKAP 2025. Penjajakan dengan KAI tengah berlangsung untuk mengatasi kerugian Rp1,6 triliun. Restrukturisasi utang akan dilakukan agar tidak menimbulkan masalah baru di kemudian hari.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI baru saja mempublikasikan komitmennya terhadap perjalanan sehat, aman, nyaman dan selamat tanpa asap rokok di media sosialnya.