Kumpulan Berita
Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Purbaya Tolak Bayar Utang Kereta Cepat Whoosh, Ini Alasannya
Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menolak membayar utang kereta cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh.
3 Fakta Utang Kereta Cepat Bukan Tanggungan Negara
Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyatakan Badan Pengelola Investasi (BPI) Daya Anagata Nusantara (Danantara) seharusnya mampu mengelola utang Kereta Cepat Jakarta??"Bandung (KCJB) secara mandiri.
Istana Cari Cara Lunasi Utang Kereta Cepat Rp116 Triliun
Beban utang proyek Kereta Cepat Whoosh telah membengkak hingga USD 7,2 miliar atau setara Rp116 triliun.
Utang Kereta Cepat Jakarta–Bandung Dijamin Tak Bebani Negara
Kementerian Keuangan memastikan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) tidak membebani APBN. Pendanaan murni B2B oleh konsorsium Indonesia-China, bukan utang pemerintah. PT KAI terlibat dalam konsorsium.
Danantara Ungkap 2 Strategi Selamatkan KAI dari Jeratan Utang Kereta Cepat Whoosh
Danantara menyiapkan sejumlah opsi untuk membantu PT Kereta Api Indonesia (KAI) keluar dari tekanan utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh.
Pembangunan Akses Jalan Stasiun Kereta Cepat Karawang Belum Rampung, Ini Kata Menhub
Menhub meninjau pembangunan akses jalan ke Stasiun Kereta Cepat Karawang yang belum rampung. Koordinasi dengan berbagai pihak digencarkan agar akses segera terwujud demi kelancaran mobilitas penumpang.
5 Fakta Utang Kereta Cepat Whoosh Rp116 Triliun
Pengamat BUMN usulkan pengembangan TOD, peningkatan okupansi, atau divestasi saham pemerintah sebagai solusi utang Kereta Cepat Whoosh (KCIC) yang mencapai Rp116 triliun. Langkah ini perlu dukungan investasi tambahan.
Utang Jumbo Kereta Cepat Whoosh, KCIC Harus Bayar Bunga hingga Rp2 Triliun per Tahun ke China
Beban utang proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) atau whoosh membengkak hingga USD7,2 miliar atau setara Rp116 triliun.